Geschützt: Bahnhofplatz und Schiffskanal
Es gibt keinen Textauszug, da dies ein geschützter Beitrag ist.
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Archiv
Allmendtor & Allmendbrücke
Das Allmendtor, welches beim westlichen Stadteingang im Unterbälliz bei der Allmendbrücke lag, wurde in vergangenen Zeiten auch als Lampartertor und
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Das Thuner Tram
Die Thuner Strassenbahn «Rechtsufrige Thunerseebahn STJ»* diente anfänglich als innenstädtisches Verkehrsmittel mit grösstenteils Halt-auf-Verlangen-Haltestellen. Ab 10. Oktober 1913 fuhr die
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Freienhofgasse
Die Freienhofgasse hiess früher Postgasse, da sich hinter einem der Laubenbögen beim Freienhof das damalige Post-Bureau befand. Die Simmental- und
Thunersee Schiffe
Die heutige Schiffahrt auf dem Thunersee verdankt ihre Entstehung dem Unternehmergeist der Brüder Knechtenhofer, die im Jahre 1834 bei der
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Maulbeerplatz
Der Maulbeerplatz befindet sich auf dem Weg vom Bahnhof in die Innenstadt. Über den Bahnhofbrücke (früher Scherzligbrücke) gelangt man in
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Alter Bahnhof Thun
Alter Bahnhof und alte Bahnhofstrasse Thun 1859-1923 Der alte Bahnhof Thun hatte eine bewegte Geschichte. Nachdem die Schweizerische Centralbahn (SCB
Bahnhof Scherzligen Thun
Bahnhof Scherzligen 1861-1925 Die Schweizerische Central Bahn (SCB) eröffnete am 1. Juli 1859 die Bahnstrecke von Bern-Wylerfeld nach Thun. 1861 folgte
Bahnhof Thun
Zentralbahnhof Thun ab 1923 Um 1900 wurde die komplizierte Situation mit den zwei Thuner Bahnhöfen zunehmend kritisiert. Pläne für den
