thunensis – Thun historisch, Thun Geschichte

Das allerneuste Kapitel handelt von der, direkt an der ehemaligen nördlichen Stadtmauer gelegenen und in der Kyburgischen Zeit Teil der

Gefangen im Dreieck zwischen Steghalten, Panzerpiste und Autobahn liegt eine der kleinsten Gemeinden von Thun. Wieso Allmendingen von der Römerzeit

Die Geschichte der Ziegelei Steffisburg reicht bis ins Mittelalter zurück, als im Gebiet Erlen-Schörlen Lehm abgebaut wurde. Dieser Lehm diente

Vor seiner Eingemeindung zu Thun 1913 war Goldiwil durch den Grüsisbergwald in zwei Teile geteilt: „nid dem Wald“, die sich

Das Gwatt – Wie aus einer einst schwierigen Sumpflandschaft im Süden von Thun der bedeutsamste Ort der ehemaligen Gemeinde Strättligen

Das neuste thunensis-Kapitel über das Quartier Dürrenast, welches erst seit 1920 zu Thun gehört, ist vollendet.– Woher stammt eigentlich der

1923 wurde in Thun die alte Scherzligbrücke abgerissen und die neue Bahnhofbrücke im Eiltempo gebaut. Tag und Nacht wurde daran

Wie aus der ehemaligen Viehweide ein modernes Arbeiterquartier wurde. Wo die ersten Hochhäuser von Thun entstanden und wie dutzende von

1908 erwarben die Brüder Jonas und Léon Geismar, ursprünglich aus Grüssenheim (Elsass) die Liegenschaft an der Unteren Hauptgasse 14. Darin

Die Obere Hauptgasse gehört zu den ersten besiedelten Gebieten in Thun. Die Zähringer bauten um 1190 das heutige Schloss und

1810 wurde die schnurgerade Allmendstrasse als Verbindung zwischen der Stadt und dem ehemaligen Zollhaus im heutigen Lerchenfeld gebaut. Links der

Im Jahr 1899 führte der Kanton Bern dem Areal hinter dem heutigen Bahnhof, der Velomatte, eine riesen Ausstellung durch. Neben

Das Unterbälliz bestand bis zum Bau der Eisenbahn aus einer mittelalterlichen Burgmauer sowie einigen Pflanzplätzen und Ziegenställen. Im Laufe der

Ab den 1830er-Jahren wurden im Hofstettenquartier rund um die Schiffländte am sonnigen Aareufer immer mehr Hotels und vor dem Lauitor

Das Schloss Hünegg in Hilterfingen kennen alle. Dass es in der Nachbargemeinde Hünibach ein noch viel gigantischeres Schloss gegeben hat,

Heute ist die Burgstrasse, wo früher Kinder mit dem Schlitten gefahren sind, ein mehrbesserer Autobahnzubringer für die Bewohner des rechten